Olajcsere
Az összerakás óta beleszaladt újabb 10.000 km az autóba (gyakorlatilag 12.000), amit nem is értek, hogy hova megyünk vele ennyit... Főleg úgy, hogy hosszabb utakra a Peugeot-val járunk mióta megvan.
Mindegy is, ha eltelt, hát eltelt, cserélni kell.
Ezúttal nem csak a motorban cseréltem le az olajat, hanem a váltóban is, mert az is régen volt már cserélve.
A motorba ezúttal: ENEOS 10w-40 került, valamint NIPPARTS levegő és NIPPARTS olajszűrő. a pollenszűrő várat magára egy napot, mert azt elfelejtettem magammal vinni a szervizre.
A váltóba pedig: MANNOL 75w-80 GL4/GL5-ös viszkozítású hajtóműolaj került egy kis XADO adalékkal, biztos ami biztos alapon.
Egyébként sikerült orvosolni végre a magas alapjárati problémát is, egy újabb fojtószelep állás érzékelő csere oldotta meg a problémát.
Kommentek
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!