Címke: pioneer (2)

Tevékenységtérkép

Ráncba szedve - új szemek, jobban is muzsikál

 Magam sem hiszem el, de rendeződött végre a biztosítási történet.
Nem ment túl könnyen, de legalább lassan is... Na mindegy.
 Tekintettel arra hogy sok mindent avultatva vettek fel a káresemény során, valamint arra hogy teli fényezéssel most nem nagyon szeretnénk kínlódni semmilyen szemszögből, jobbnak láttam ha azonos színű elemeket keresek az autóhoz a javítás során. Mindezt azért mert nem szerettünk volna papagáj színű autót sem színbeli, sem árnyalatbeli, sem karcmentességbeli különbségek miatt.
Némi keresgélés és alkudozást követően már csak egyeztetni kellett az átadás-átvételről jóformán az eladóval.
Nagy segítségémre volt Attila barátom - ezúton is köszönet érte -, aki szerencsére benne van az ilyen dolgokban, s nem kell sokat győzködni, kihívásként tekint bizonyoso dolgokra, igaz 10 évvel ezelőtt még könnyebben ment volna ez mindkettőnknek.... Na mindegy, a lényeg hogy lett donor, lett segítség, jóformán minden adott volt, hogy haladhasson a történet végre.
Egy másik Attila barátom szintén nagy segítségemre volt, mert sem helyem, sem időm nem lett volna most a javításra, ezúton neki is köszönöm még egyszer.
 Miután elkészült az autó, már csak finomítások voltak hátra, amiket apránként követtem el rajta. Így került bele a beltér világítás, kapott új H4-es DEPO fényszórókat, mivel azok nem nagyon maradtak éppen a sérülésben így csere érettek lettek. A csere hamar ment már, de a pontos beállítás még várat magára, így nem a legtökéletesebb éjjeli vezetés tekintetében, de ha be lesznek állítva, érezhetően jobbak lesznek az biztos, hiszen sokkal tisztább fénye van ugyanazokkal az izzókkal.
 Valamint megleptem az asszonykámat egy másik fejegységgel és hangszóró párral is, mert a régieknek volt már baja. Így került lecserélésre a KENWOOD fejegység egy PIONEER DEH-4600BT típusra, ami azért egy picit másabb már minden tekintetben, mint kb 10 évvel idősebb elődje. Olyat szerettem volna mindenképpen, ami szépen és jól is szól, valamint a mindenféle formátumú lejátszáson túl képes a telefonos kihangosításra is, így esett erre a típusra a választásom. Így egy kalap alatt ebben az autóban is megoldottá válik a kihangosított telefonálás lehetősége végre.
Hangszórókból is kapott újakat a kis Punto, igaz itt némi hibát ejtettem, ugyanis úgy rémlett hogy 130mm-es hangszórók vannak hátul gyárilag, így ilyeneket is rendeltem. Szintén PIONEER által gyártottakat, PIONEER TS-G1323i típust, de ezzel sajnos nem tudtak szolgálni, így próbaképpen rendeltem KICKER CS5-ösöket. Egyelőre pozitív tapasztalatokról számolhatok be, tény hogy nem fogunk High End kategóriában kupákat gyűjteni ezzel a rendszerrel, de 100-szor szebben és tisztábban szól mint az elődje, most már lehet élvezni benne a zenehallgatást. ;) Valamint a fejegység kihangosítója is meglepően könnyen és jól kezelhető. Jó választás volt. ;)
 Kicseréltem időközben a lambda szondát, a főtengely fordulatszám érzékelőt, az injektort is, de továbbra is fenn áll a magasabb alapjárat, amit nem igazán értek sajnos. Tanácstalan vagyok most már ilyen téren. Ha lesz időm újra, akkor kicserélem még a motorvezérlő elektronikát, esetleg a kábelcsoportot, de ami fontosabb lenne sokkal az a fűtőradiátor cseréje, ugyani egyre nagyobb párát nyom a szélvédőre, ami arra utal hogy szivárog. Nem örülök neki, mert nem sok jót írnak ennek cseréjéről, ami úgy kezdődik hogy komplett műszerfal ki....   na ezért nem nagyon fűlik a fogam hozzá. :\( De muszáj lesz még a hideg beállta előtt megoldani ezt is.

2009.03.05. Csütörtök

 Tekintettel arra, hogy nagyon ráérek, alkatrész eszköz meg van, volt hozzá bőven, így úgy döntöttem megelégeltem az Ignis gyári audio hangzás világát. Leaglábbis részben, mert a fejegység maradt, csak néha bosszantott, hogy a gyári méretű, de már legalább nem gyári hanem Pioneer hangszórók megdobogtatják a műanyag elemeket az utastérben, s nem úgy szól, ahogyan szeretném.
 Sajnos azonban kialakítását tekintve ez az autó nem olyan, hogy bármilyen méretű hangszóró szóbajöhessen a gyárak helyén. Így maradt az a megoldás, hogy búcsút intek a kalaptartónak, azonban azt szétvágni nem lett volna sem kedvem, sem lelkem, ráadásul vastagságát tekintve a kalaptartót csak csúfolni lehet kalaptartónak, mivel saját tömegéből, valamint a környezeti hatásoknak köszönhetően vetemedik erősen. Így maradt az a variáció, hogy készítek egy másik kalaptartót, aminek van tartása is. Első körben üvegszálas dolgokban gondolkodtam, majd el is vetettem, mert sem lehetőségem nem lett volna megvalósítani, sem időm nem lett volna arra, hogy várjak valakire, aki megcsinálja olyanra, amilyenre szeretném. Így maradt a régi, jól bevált bútorlapos megoldás méretre szabva, "hangfal-szövettel" bevonva, s a gyári kalaptartó helyére beillesztve. A dolgot azzal spékeltem meg, hogy a gyári hang is megmaradjon amennyiben esetleg a kalaptartó eltávolításra kerül csomagszállítás miatt, hogy oldalanként beépítettem egy-egy 3,5-ös Jack aljzatot olyan kivitelben, amihez értelemszerűen tudom csatlakoztatni az új kalaptartón lévő 3 utas ovál M.N.C. hangszórókat, azonban a kalaptartó eltávolítását követően visszaáll az eredeti hangrendszer működése. Így nem kell kókányolni, taknyolni, átalakítani jelentősen, s kb 1/2 perc alatt gond nélkül eltávolítható, újrailleszthető a kalaptartó.
Csodát nem vártam a "rendszertől", félre értés ne essék, mert gyári fejegységről van szó, s szubcső, erősítő nem került beépítésre, mert nem versenyre építettem, csak egyszerűen amiatt, hogy kellemesebben szóljon amikor zenehallgatáshoz támad kedvem.
Így hátra bekerültek a már említett kalaptartóba azok az ovál hangszórók, amiket még anno a polskiba vettem, s egy ideig voltak is az Andi polskijában ezek voltak az M.N.C. Mystic 3 utas ovál hangszórói, amiket később az ő polskijában az M.N.C. Scuba 2 utas ovál hangszórók váltottak fel.
100 szónak is egy a vége, a munkát siker koronázta, miután elkészültem vele, s kipróbáltam, kellemesen meglepődtem, mert nagyon szépen szól, és kellemeset lök a cucc, holott abszolút nem egy High End cuccról beszélünk. Szépen, s elég drasztikusan szól ami nekem bőven elég. Ráadásul a kiötlött műszaki elképzelésem is működött elsőre, tehát a Jack-dugókat az aljzatból eltávolítva automatikusan visszaáll az "eredeti" hangrendszer a hátsó Pioneer TS-G 1346 -os kétutas hangszórók -kal.