Eltelt ismét két év, így esedékessé vált a műszaki vizsgáztatása a kis autónak, ami alapvetően nem is lenne rendkívüli. Már csak azért sem mert jó ideje ugyanarra a vizsgaállomásra hordom az autókat, ugyanis gördölékeny az ügyintézés, nem futunk feleslges köröket, ha pedig ne adj isten gond merülne fel bármelyik autóval is, vagy bármi rendelleneset vesznek észre rajta, akkor korrekten szoktak szólni, s nem kaszálják el a vizsgán élő-egyenesben.
 Nos, úgy látszik, hogy másik állomás után fogunk nézni hamarosan...
Az egy dolog, hogy úgy kellett műszakira vinnem, hogy még nem érkezett meg a rendszám az autóra, de ezt jeleztem is nekik, valamint volt egy határozatom a folyamatban lévő ügyről, amit elfogadnak ilyen esetben. Ami sokkal tréfásabb volt, hogy olyan dolgokba próbáltak belekötni, amibe az elmúlt 8 év során egyszer sem, s így nem is igazán értettem az egészet. Hiába van 8 éve a forgalmiba bejegyezve minden átalakítás hivatalosan, hiába vizsgázott annak idején szigorított szemlén az autó a KPM-ben (NKH-nál), ezek áttekintésével és kérdezgetésével kezdték az egészet amire eddig nem nagyon volt példa. Vakarózás volt a kerekek méretével, a felnik méretével, a gumikkal, de még az autó magasságával is gyakorlatilag... De ami ettől sokkal mókásabb volt, hogy óriási problémát okozott a műbizonylatos sötétítő fólia, majd az üvegen elhelyezett (immáron lassan 9 éve) találkozós matricák gyűjteménye. Ez volt az a pont, ahol már kellően tele volt a tököm az egyébként mindig korrekt csapattal. S mivel kötötték az ebet a karóhoz miszerint nem fog műszakizni matricákkal az autó, így nem volt mit tenni, mint eltávolítani őket nagy köpködések közepette. Hiszen ezt sosem értettem, hogy ettől mi kifogásolható dolog van a gépjármű műszaki állapotán, ha rendben vannak a fékek, az alváz, a lengéscsillapítók, valamint a lámpái. Apropó lámák, ezúttal nagy baj volt a két szúró, valamint a két ködlámpa is, amit  a KÖHÉM szabályoz és engedélyez....   Egy vicc volt az egész, egy felesleges basztatás, miközben mindannyian tudjuk, hogy milyen autók szaladgálnak érvényes műszakival az utakon...
Hirtelen eszembe jutott, hogy kevésbé fájdalmas megoldás is létezik ezek orvoslására, még pedig ha üvegeket cserélek. Ez is lett végül a megoldás, kicseréltem őket azokra, amiket még annak idején 2006-ban hoztam  Lengyelből, csak nem kerültek beépítésre egyik autóba sem. S azóta is becsomagolva álltak Andinál, neki ezúton is köszönöm a segítséget. Valamint Laci (VDF) barátomnak is, aki segítségemre volt az ablakok törésmentes cseréjében, valamint  a hátsó szélvédő matricamentesítésében, ugyanis ahhoz nem volt ingerenciám, hogy azt is kicseréljük egy másikra. Továbbá eltávolítottuk a két szúrófényt, hogy teljes legyen a boldogsága a vizsgabázis tulajdonos bácsijának...   Az autó egyébként hiábtlan műszaki viszgát tett ezúttal is, erről ennyit...
 Ilyenkor merül fel az emberben az a kérdés, hogy ha az én pénzem nem elég jó nekik, akkor miért ne költeném majd el inkább másoknál, akik esetleg örülnek is annak, hogy 4 autót hordok majd hozzájuk...

Kicsit megkésve, de kb ennyi szabad időm volt a múlt héten, így ezt tükrözi a pótlólagos bejegyzés is.
Nem is lesz hosszú, inkább csak amolyan emlékeztető iromány ez számomra, hogy tudjam, mikor vizsgázott a Suzi.
2010. 04. 28. - Reggel 6-ra a vizsgabázison voltunk, 8 óra körül meg már itthon. 23.700.- Ft-al lettem könnyebb, az autó kapott újabb 2 év műszakit természetesen minden gond nélkül, ahogyan ez egy 6 éves autótól elvárható. Viszont lassan esedékes a gyertya csere.

Kedden újabb két évet kapott, szerencsére nem felfüggesztettet, hanem letöltendőt.
Igen, eltelt két év mióta: - elkészült a kisautó, én is nehezen dolgoztam fel...
                                       - Velencén debütált 903 cm³-esként,
                                       - nem építettünk autót hajnalokig a barátokkal egy élelmiszer
                                         piacon, sutyiban, határidőre
                                       - aránylag normálisan végigalszom a szabad éjszakáimat
                                         anélkül, hogy felsírnék, mint csecsemő, kinek megvonták
                                         szájától az életet adó, tápláló nedűt,
                                       - s még sorolhatnám mi történt, vagy nem történt azóta
A lényeg azonban most csak az, hogy sikeres műszaki vizsgát tett a kisautó, így újabb két évet kapott. Bár voltak gondok a műszaki vizsga során, de mindez kimerült annyiban, hogy a keskeny nyomtáv miatt a nyitott akna élén kellett végig haladnom a kerekekkel, mivel 175/50-es gumikkal esélytelen volt megközölnöm. Bár szerintem a gyári méretekkel is gondok akadtak volna.
A kisautó hozta a maga formáját, jól szerepelt, jól viselkedett, ahogyan az tőle már elvárható, megszokhattuk. Meg is lett dicsérve, csodálva, szakértve míg a vizsgabázison voltam vele, ami ugyan nem öt perc volt mivel reggel 3/4 6-ra vittem el a vizsga állomásra, s álltam be vele a sorba. 9 óra körül álltam le vele az aknáról, majd 3/4 2-kor már meg is kaptam a szükséges okmányokat. Meg is lettem vígasztalva, mely szerint ez július 9-e után már sokkal-sokkal durvább lesz, mivel akkor élesítik az új, Pesti központú online vizsga rendszert. Állítólag a napokban volt egy próba nap az egyik vizsga állomáson, ahol az eddig megszokott menyiségtől eltérően nem 40-45 autó vizsgázott le, hanem 10. Persze ha jól értem ezt is miattunk, autósok miatt csinálják, mármint a mi érdekeink miatt...