Olajszűrő (WTF!?!?!?)

Továbbra is X-akta kategóriába sorolom a törtnteket...
Alapjáraton 2 liternyi olajat fosott el a motor, amiből jelentős részét szerintem már indítózáskor. :(
A megvásárolt olajszűrő ezalkalommal ALCO típusú SP 927-es lett, ahogyan az előző is, csak az MANN-FILTER volt. Lehet hogy az részével van a baj? ;)
Minden esetre az tény, hogy mikor a régit vettem le, olyan érdekesen furcsán forgott, kicsit volt oldalirányú kilengése forgás közben... Nem tetszett már akkor sem, mikor pedig megláttam az alját, teljesen kész voltam. 
Közben megjött Gyula barát is, ő is csak pislogott nagyokat, jobb ötlet hiányában felkerült az új szűrő, bele került a 2 liter 10W-40-es olaj (amit koránt sem neveznék sűrűnek), majd jött a próba indítás, miközben Gyula sasolt hátul, hogy ha elfossa magát a szűrő esetleg, akkor ne locsoljak szét megint mindent olajjal. Ezúttal nem volt gond, de elárulom, hogy nem vagyok nyugodt, hiszen az előzővel sem volt mindig gondom. :(
[flash=http://www.youtube.com/v/DqzJZ1CBtnI?version=3&hl=hu_HU]
Ha van ötlet, továbbra is szívesen meghallgatom.
Lehet hogy a lefújószelep helyére tettem az olajszűrőt??? Lehet hogy a lefújószelep helyére tettem az olajszűrőt??? Lehet hogy a lefújószelep helyére tettem az olajszűrőt???

Kommentek

baz

Ez Nekem gyártási silány darabnak tűnik!
Ilyet sem láttam még!

Marczin Róbert

baz #52546:
Még én sem találkoztam ilyennel. Ma megint beindítottam, hagytam felmelegedni a vizet 85°C-ig, az olajat olyan 55-60°C-ig, ezúttal gond nélkül, remélem így is marad.

baz

Marczin Róbert #52547:
Szurkolok! :)

obrotka gyula

Bocsi, hogy nem reagáltam tegnap rá.

Szerintem egyelőre ne törődj ezzel a túl magas olajnyomással, a szűrő simán egy elbaszott darab lehetett.
Legrosszabb esetben valahol a lengyel-szlovák határnál generál. :) :) :) :)

Plósz Gyula

le kell vakolni legközelebb a szűrő helyét,és baszni rá :)
mindenesetre filozgatok,h mi a pénsz lehet,meg majd járok a mühelybe megkérdezek egy két okos faszt hátha tudnak vmit.
addig is kitartást tesokám,majd lesz vmi,basszál rá,ha másnem majd körbevarrjuk coval :D XDXDXD

Marczin Róbert

baz #52551:
Egyelőre én is csak ennyit tudok... :)

Marczin Róbert

obrotka gyula #52552:
Semmi gond, csak nem tudtam, hogy megkaptad-e vajon, tudsz-e gyönyörködni benne, mert mindenképp villogni szerettem volna vele tesókám... :)
Amúgy pont ezek a mókás dolgok, hogy bőven volt már szélsőségesebb helyzetek között használva a motor, az autó, s gond nélkül. Most meg alapjáraton, sőt indítózásnál felrobban az olajszűrő?!?!?! :O

Marczin Róbert

Plósz Gyula #52555:
Mindig nagy boldogsággal tölt el a tudat, hogy okos, bölcs barátaim vannak, akik mindig segítőkészek, tele vannak jó ötletekkel... :D ;)

Plósz Gyula

mi lenne veled nélkülünk? :D :D :D

Marczin Róbert

Plósz Gyula #52560:
Őszintén? Lennének nyugodt nappalaim, éjszakáim, nem kellene bikakábel, vontatókötél, stb.... ;) :) :D
Csak viccelek, szívesen segítek bárkinek, aki kicsit is úgy áll a dolgokhoz, s pár nappal később nem felejti el mikor esetleg én kerülök szar szituba. ;) Kéz kezet mos alapon. ;)

Plósz Gyula

voltak jó vontatások :D
sajoszentpéter,mezőkövesd,hogy csak a legnagyobbakat emlitsem :D

Marczin Róbert

Plósz Gyula #52564:
...meg mikor elfelejtettem, hogy utánam vagy kötve, s szokás szerint tempósan váltottam a sávot... :D ;) : o)

Plósz Gyula

Marczin Róbert #52565:
na azt meg sose felejtem el baszki,az nagyon kemény volt :D
meg nálunk a sarkon amikor huztam a kézit én is kötélen logva :D
jo nagy kutyák vagyunk ,ha ugy komolyan belegondolok :D

Kopányi Sándor

Robi. A nyomáshatároló szeleppel mi van? Annak 4bar fölött be kellenének avatkoznia. A 7bar nem éppen üzemszerű, ott valami kurvaságnak kell lennie. Én azt mondom hogy vedd le a kartert, nézz rá a biztonsági szelepre. :(

Marczin Róbert

Kopányi Sándor #52575:
Köszi a tippet, mindenki ezt tanácsolja immáron lassan 3 éve...
Akkor is, most is frankón jár benne, mint jól szétb..ott p..ban a f..sz. :D > ;) ;)
Nekem is ez volt az első, ami beugrott, hogy itt lehet a gebasz, de nem szorul, nem akad szerencsére, legutóbb is felpucoltam, kitakarítottam, polír vászonnal meghúztam, benzinnel, majd féktisztítóval átmostam, majd olajozottan raktam össze.
Ráadásul ha akadna, akkor akadna később is, de üzem melegen már egy fokkal jobb. Az tény, hogy a rugójáról nincs infóm, hogy mennyire kell erősnek lennie, de gyári értékű rugóról van szó, tehát jónak illene lennie. Ráadásul mindig abban bíztam, bíztunk, hogy majd gyengül... ennek már 3 éve, meg vagy 30-35.000 km-e... :)

Buszos Petya

Úgy már próbáltad, hogy nem úgy ütöd fel a szűrőt, hanem feltekered? :) :) :)

Marczin Róbert

Buszos Petya #52579:
De azt úgy hogy???
Eleve nem értem, hogy miért nem ugyanakkora a furat, mint a blokkon a csatlakozó... ;)
:D

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!