2009.10.27. Kedd
Ugyanis többen jelezték ezt a hibát, volt akinek már vásárlás után 8-10 hónappal jelentkezett ez a hang, azonban mai napig nem jelentették ki a sorozat hibát a gyártó(k). Gyenge kialakítása van sajnos a toronycsapágynak, ráadásul nem kellő képen zárt a toronycsapágy szimeringje, így víz kerül alá, majd a fém alátétekre rátapad a csapágy, s már nem látja el feladatát. Innentől kezdve, mivel valaminek engednie kell, a torony-szilent az ami inkább elfordulásra lesz képes sajnos, s a gumituskó fémen történő elfordulása az ami a terhelés miatt meg-meg ugrik a felületen, s adja a pattogó hangot.
Szóval nagyjából volt sejtésünk, hogy mire is számíthatunk, ha szétborítjuk, csak azt nem lehetett tudni előre, hogy megoldja-e a problémát majd a toronycsapágy pucolása, zsírzása, vagy esetleg cserés lesz az egész. Minden esetre Kedden dél körül nekiláttunk a szerviznek, kikaptuk a két első felfüggesztést, s elkezdtük atomjaira szedni. Szemmel látható volt sajnos, hogy az oxidáció miatt ebben is letapadt a csapágy a fém perselyekre, így kicsit megtisztítottuk, nagyon lezsíroztuk, s kezdtük összerakni.
És kezdődött a szopi-nyali...
Ugyanis elég érdekes az első lengéscsillapító kialakítása. Valami félig gázos, félig olajos, és miután leszedtük a tetejét, automatikusan összehúzta magát a lengéscsillapító. Ami csak azért volt vicces, mert a rugóösszehúzókat már nem tudtuk jobban összehúzni, a gátlónak meg még kellett volna minimum 12-15 cm-t nyúlnia, hogy a csavaranyát rákapathassuk. Vicces szitu volt, mivel esélytelennek tünt az összeszerelése, így megindultak a telefonálások az ismerősök felé. Szerelő hívta szerelő cimboráit, én meg a Suzukis ismerőseimet, természetesen Gyula jót mosolygott, s rémlett neki is, hogy szopizott a Swifttel anno. Többen állították, hogy jó esélyem van arra, hogy szar a gátló, mert az olajos kihúzható, a gázos, meg kitolja saját magát. Ez azonban az alsó 15 cm-en kihúzható-betolható volt erős ellenállással, a felette lévő 15 cm-en azonban csak erőlködve lehetett boldogulni, s bivaly erősen rántotta vissza magát a kiindulási helyzetbe. Tanácstalanok voltunk elég sokáig, végül kimatekoltuk a megoldást, hogyan lehetne kint tartani a gátlónak a szárát, amíg összeszereljük. Suzukiéknak meg vagy van egy speciális DRETVDFDSF / 265841*6581/dd- hez hasonló speciális szerelő szerkezetük a cseréhez, vagy kompletten cserélik a rugóstaggal. Minden esetre ugye a szár simára van köszörülve polírozva, meg kb krómozva, így nem egyszerű megfogni, mert lecsúszik róla minden. Végül kiagyaltuk, hogy a Blitz fogó képes megszorítani a tengelyt kihúzott állapotban, ha csiszolóvásznat tekerünk a tengelyre, természetesen a vásznas részével a tengely felé. Azonban a fogó túl hosszú, s sem a rugót, sem a provédőket nem lehet rátenni a fogótól. Így tovább agyaltunk, s végül az AWAB bilincs-csiszoló vászon lett a tökéletes megoldás, amit szabadalmaztatni fogunk. Mert ugye mindent rá lehet tenni a gátlóra, s összehúzás után a bilincs teljesen szétszedhető, eltávolítható. Azért nevettünk is, mert egy 30-45 perces melóból sikerült 3 órásat csinálni, de a lényeg, hogy meg lett oldva. Persze szerelőcimbora kicsit köpködött, s ígéretet tett, hogy nem fog ilyen javításokat elvállalni, vagy ha igen, akkor legyen ott a tulaj, mert a tengely rögzítése minimum két emberes feladat.
Összeszerelést követően örömmel tapasztaltuk, hogy megszűnt a ropogó, pattogó hang, tehát nem fáradtunk hiába.
Kommentek
Marczin János
... és mindig tanul újat az ember !Gabit meg le kell baszni ,mert nem borotválkozott meg a fotókhoz ... >
Plósz Gyula
ha már csináltátok akkor keményithetted volnaMarczin Róbert
Marczin János #39219:Az ember, vagy az Ember?
Plósz Gyula #39221:
Ültetéshez keményíteni??? > >
Buszos Petya
Aztapicsa. Még egy újabb sztori, ami afelé terel, hogy ne legyen MacPherson-futómûves kocsim. Az AWAB-bilincs + csiszolóvászon kombó viszont gecijó ötlet, lenyúlom. hátha lesz részem még valami hasonló szituban...Marczin Róbert
Buszos Petya #39226:És akkor hol maradnak a kihívások?
bexxter
Fura dolgok ezek. A régebbi merciknél (201, 124 stb) ugyan külön van a rugó, de ott is gázos/olajos a csillapító. Azok szétnyílnak kiszedéskor, és elég mókás összetolni õket beszereléskor. De legalább már ezt is tudom, hátha kell valakinek ilyet kamurestaurálniMarczin János
Marczin Róbert #39224:Ez jó ! Is-is ...
Buszos Petya
Marczin Róbert #39228:Szerintem fog róluk gondoskodni a nem Mekkferzonos technika is, bõven...obrotka gyula
Nekem annyiból volt mákom, hogy kisebb rugó ment vissza mint a gyári, de mi nem voltunk papírkutyák és kézzel toltuk össze, mert úgy izgalmas. Legalább megoldódott ami régóta baszta az agyad, ügyik vagytok!Marczin Róbert
obrotka gyula #39272:Ezek szerint a tied nem ilyen rendszerû?
Nekünk sem az összetolással volt gond, hanem a széthúzással vazze.
Amúgy ja. Örülök, hogy megoldottuk, mert ha panaszom van, volna rá, akkor ennyi lenne. Nagyobb sose legyen.
obrotka gyula
Marczin Róbert #39273:Enyémnél ilyen jellegû szopás nem volt, de ennek ellenére nem szívesen veszem ki a gólyalábat. Hátul ellenben kurva nehéz volt a rugót betenni összehúzó nélkül.
Akkor mostantól zörejmentes és gondtalan kilométereket!
Marczin Róbert
obrotka gyula #39274:Összehúzó az alap.
Köszönöm, s hasonló jókat kívánok neked is.
Látod mennyi közös van bennünk? Mindkettõnknek van olyan kék autója, amin van érvényes mûszaki vizsga, és a saját nevünk áll a TULAJDONOS megnevezésnél. >
Horváth András
Marczin Róbert #39276:2/ Csak a te kékjeiden még szép a lakk, és csillog a fényezés. Gyula ezt már nem mondhatja el. >
Marczin Róbert
Horváth András #39280:Igazad van. :(
De ha jól értelmeztem, te is segítessz majd polírozni nekünk Laceeee-val. >
CsuTee
Toronycsapágy csere jó dolog, én is megejtettem már a mondeón. Bár abból könnyebben kijött Viszont rohadtul idegesítõ ahogy ropogMarczin Róbert
CsuTee #39295:Háááááát ha lehet választani, inkább ez adjon pattogó hangot, mint egy polski váltó negyedikben fékezze állóra a kerekeket... >
CsuTee
Marczin Róbert #39300:hallod...egyetértek veled Sajna még egyenlõre nem jöttem rá mitõl szorult meg a kettes fokozat:(
Gondold el mész 130-at és közben blokkolna be.....húúúú
Marczin Róbert
CsuTee #39301:Ebbe most inkább nem gondolnék bele.
KG
AWAB bilincs mindenre jó.Marczin Róbert
KG #39353:Ennyi.
Legalább olyan jó, mint a KÁBELKÖTEGELÕ. >
Fogadjunk hogy még mindig tart nálatok is.
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!