2010.04.07. Szerda

Na és akkor...
Ott tartunk, hogy felkerült a nyári futómű állás a kocsira, ami annyit tesz, hogy az alacsonyabb alumínium bakok kerültek fel a gyáriak helyett, ezáltal még sikerült veszíteni a hasmagasságból és még közelebb kerültünk a go-kart feelinghez. ;) Ezzel a részével nem is volt gond a csere során, mert hogy csápos emelőn cseréltük a rossz idő, meg a rossz egészségi állapotom miatt.
Meg ha már ott voltunk, és volt lehetőség, akkor csere érett lett a kormánymű is, mivel már akkora holtjátéka volt az autónak, hogy egyenesen tartott kormánykerék mellett, bármikor elindult az autó a szomszédos sáv felé sajnos, illetve egy Miskolc-Budapest szakaszon úgy kellett vezetnem mint anno a Dallasban, vagy a San Fransisco utcáin című filmben, folyton járt a két kezem, hogy egyenesen haladjon a kisautó. :) Szóval felkerült egy jó állapotú bontott kormánymű, aminek következtében lett egy nagyon durva széttartás a kocsin, amit szemre ész nélkül orvosoltunk még a tegnapi nap folyamán, mert tudtam, hogy ma úgy is viszem futóműveshez ellenőrzésre, állításra, így csak annyira kellett összehozni, hogy csikorogjanak a gumik az aszfalton. :)
Közben lentebb került a rendszámtábla is elől, ami még nem végleges, csak próba verzió, hogy mennyivel kap több levegőt így a hűtő. Ezt követően indultam vissza a garázshoz, immáron normális kormánymű holtjátékkal, és pattogós effekttel, csak útba ejtettem az autósboltot, ahol majdnem sikeresen le is téptem a rendszámot a beállást követően, mert hogy úgy szoktam, hogy "körforgóból kifelé vissza 3 motorfék belsősávban kicsi risza vissza kettő nyikkanyósra majd jobbra fel a parkolóba" csak ilyenkor nem szokott ennyire lent lenni semmi. :D Na mikor ott tartottam, hogy jobbra fel, akkor tudatosult, hogy vissza kell majd mennem a rendszámtábla maradványaiért, és majdnem belefékeztem, mikor rájöttem hogy ettől csak rosszabb lesz, ha jobbal leül az orra, így engedtem, had menjen legalább szépen. Szerencsére elfért a rendszám is. :) Boltban meg csak vigyorogtak. :) Megvettem amit rendeltem, majd irány a garázs, s mivel hamar megjártam, időm meg mint a tenger, így nekiálltunk Janival megint, hogy felkerüljenek a ködlámpák a kisautóra. Természetesen megint nem ment egyszerűen a dolog, de jelentem most legalább győztünk végre... ;)
Szóval fent vannak a ködlámpák végül, ott ahol én szerettem volna hogy legyenek, s be kellett látnom, hogy ültetéssel, ezekkel a gumikkal erre a helyre esélytelen lett volna feltenni úgy a 180-as lámpákat, hogy azok fent is maradjanak minimum egy hétig anélkül, hogy beakadnának valamibe is. Minden esetre köszönöm  Gáspáry Lacinak a felajánlást az utánpótlásra. ;)
Így ma ködlámpákkal, ültetve, nagy kerekekkel, új kormányművel vághattam neki az útnak a futóműves cimbora felé. Jó volt megint belvárosi szakaszt nyomni a kis autóval, tekintélyt parancsoló 3-ik fokozatban végig, ahol a fordulat miatt van erő is, hang is. :D Nem is lépett le egy paraszt sem a járdáról az úttestre. ;)
Futóműves lőtt az összetartáson (mert az fontos, hogy legyen mindig összetartás. ;) ), meg persze a kerékdőlési valamint az utánfutási szögön, így a kisautó most megint naggggggyon hibátlan, és jól vezethető, aminek nagyon örülök. Ugyanakkor lehatároztam azt is, hogy jó eséllyel a következő télen nem lesz téli üzemmódba állítás, így marad minden ahogyan van, mivel télen csak keveset járunk vele, így arról a kevésről meg inkább le is mondok. Persze ez még messze van, addig még százszor megbolondulhatok. :) :D :)
Nyári felni. ;) Itt még téli állásban nyári kerekekkel Itt már nyári állásban nyári kerekekkel The alloy wheel A laprugó Csápos emelőn a kisautó Gyári méretű alumínium bak Kicsit kisebb alumínium bak Végre fent vannak a ködlámpák Végre fent vannak a ködlámpák Itt már a futóművesnél Itt már a futóművesnél Itt már készen - pózolás van Itt már készen - pózolás van Itt már készen - pózolás van Itt már készen - pózolás van Itt már készen - pózolás van

Kommentek

Marczin János

Meg hát szerzõdtettél zenekart a garázsba ... :) Ugyebár ?!
Pöpec a kisgép ! A lámpabúra-elképzelésed még odab.szna ,most a képeket nézegetve ... ;)

baz

Hellocskacska!
Eleg fura igy a gepu, meg szokni kell! nem mondom h nem tettszetos, csak fura. szembe kepen tettszik, a tobbin fura.
:) :) Mar semmi sem gatolja alevegoaramlast! :) :) :)
csini az ulteteskorrigalas!

Marczin Róbert

Marczin János #43327:
Jajajaja gecccc!
Odabaszós hifi van a garage-ban. :D :D :D :D :D :D Ezt is megcsináltuk vazze. :D :D :D :D :D :D
Lámpabúra kapcsán elegendõ a Baz-ét megnézned, csak sajnos én jó ideje nem tudok ilyet beszerezni. :(:(:(:(:(:(

baz #43329:
Halilalipapi!
Majd megszokjuk. ;) Vagy megszökjünk... :D
Jaja, amennyire csak lehetett, letisztítottam a levegõáramlás útját a hûtõ felé.
Ültetésbõl meg sajna csak ennyit lehet kihozni, hogy jobban lemehessek vele, kell majd gyártanom egy rövidített felsõ trapéz párt elõre, vagy egy állíthatót. :)

Marczin János

Marczin Róbert #43331:
Tééényleg ,a Baz-én olyan van ...
Ha agyonvertek volna ,akkor sem tudtam volna megmondani ,hogy hol láttam olyat ... :)

Tibee

Nekem így nagyon bejövõs a kicsikocsid orra. :) Meg úgy alapból jól sikerült megváltoztatni az arculatát. Persze tény, hogy a saválló a Robis, de ezekkel is nagyon pofás. ;) :) Gratula!

Marczin Róbert

Marczin János #43332:
Jajaja, azzal tetszene maximálisan a segge, meg egy kisebb átmérõjû kipucsõvel.
:)

Marczin Róbert

Tibee #43333:
Köszönjük az orr nevében is. :) ;) :)
Ennyit tudtam kihozni a lehetõségekbõl, de már most fáj a fejem, hogy az Andi autója milyen is legyen majd. :O :)

Tibee

Marczin Róbert #43335:
Hát, nem lehet egyszerû eset, hogy szép is legyen, meg ne legyen két egyforma autótok. :) De biztos megoldod a dolgot. ;) :)

Marczin Róbert

Tibee #43337:
Volt idõ, mikor nagyon hajaztam a két totál egyforma autóra, mert az mekkora poén, mikor megérkeznénk egy talira:
-Nézd! Ott jönnek Robiék.
-Nézd! Ott is!!!
:D : o) : o) : o) : o) : o) : o) :D

Tibee

Marczin Róbert #43338:
Mondjuk az jó poén lenne. :) Egy pár kilométerrel a tali elõtt le kell szedni FGS-rõl két gyertyapipát, és akkor még a hang miatt sem lehet megkülönböztetni. :) Vagy, ami még frankóbb lenne, zu bele egy 900-ast Andi Polskijába is. :D

Marczin Róbert

Tibee #43339:
Errõl is volt már szó. ;)
Csak utána szóltak, hogy most nem magamnak építek autót, hanem Andinak. :) Õ meg nem akart 900-ast. :)

Marczin János

Tibee #43337:
Marczin Róbert #43338:
Tibee #43339:
Marczin Róbert #43340:
Ujjujjj !
Nagyon belemerültetek az ábrándozásba ... !
> ;) :D :D :D ;)

Marczin Róbert

Marczin János #43341:
Ezek inkább csak amolyan eszmefuttatások. ;)
:)

Tibee

Marczin Róbert #43340:
Neki vényóc kell? :) Vagy esetleg Matiz motor? :D :D :D

Mondjuk ma nézegettem egy hengerenkénti befecskendezõs Matiz motort, 3 hengeres, 60 pacis, Polskiba simán beférne. :) Csak hát az a rohadt papír...

Tibee

Marczin János #43341:
Jó is az. :)

THONY

A rendszámtáblát én mindig földközelség jelzõnek használtam, ha hallom hogy karcol nem baszom oda az alját :D Nagyon jó a felni, tiszta NYÁRI filling :D

THONY

Bár ahogy nézem neked a lámpák is jelzik:( mennyi van a két bak között, és mennyit lehetne max csalni még velük?

Miszory Béla

ezek szerint neked a laprugód nincs kovácsoltatva??az nem ültet?

baz

Marczin Róbert #43331:
Írj Kg nak sms-t, hajnalban mennek Lengyelorszabga.
Talan talalnak kint. Ki tudja hm??

Marczin Róbert

Tibee #43343:
:D :D :D :D :D
Sok minden beleférne pont, és gond nélkül. :O

THONY #43347:
Jaja, és ettõl nagyobbakat szerettem volna még így is. :D
Olyan 14 mm-nyi különbség van asszem a két bak között. Elõször 10-et vettem le, majd 1-2-õt, majd még egy kicsit... :)
Legelõször olyan 11 mm-el indultam neki.

Miszory Béla #43348:
De van , pontosabban csak egy kicsit van, mert ami ettõl jobban volt, az úgy elgyengült jobb oldalra, mint a picsa... Asszem mindkettõre meg kell majd alkotni egyszer a dupla-lengõkaros megoldást laprugó nélkül, és akkor nem lesz gond talán.

baz #43349:
Ezt már próbáltam elég sokszor... :(
Ahogyan neked nem találtak makettet, kasznit, úgy nekem sem lámpát sajnos. :(
Ha ma megtudom oldani, beugrom a mûanyag hegesztõshöz, és megkérdezem, hogy két lámpából tud-e egyet csinálni esetleg. :O

Grosso

Csak gratulálni tudok Fõnök :D
Kurvaszép lett!
Jó, az eredetivel jobb lenne, de azt hiszem amit lehet, kihoztad a krómos cuccból!

Nekem a lámpák is tetszenek, szóval akár maradhatna is ;)

Bálint Károly

Marczin Róbert #43367:
/2: http://garageblog.net/blog/balintkaroly/3702
még mindig tart a festés ;)

Buszos Petya

Remélem a dallaszos vezetést azt nem kell szó szerint érteni, és nem volt benned minden alkalommal másfél liter bourbon whisky... :) :)
A téli pihenõ tényleg jobb a járgánynak, de te hogy fogod kibírni, amikor leesik az elsõ hó, és lehetne menni csapatni?

Marczin Róbert

Buszos Petya #43496:
Dallas-os úgy értendõ, hogy egyenes úton történõ kormányrángatás folyamatosan. De tudod te ezt. ;)
Hát ja. Nem lesz egyszerû, de majd valahogyan átvészeljük a dolgot, ha mást nem, veszünk valami hátsó kerekest télre. ;) :D > ;) :D ;)

KG

Nem is tudtam, hogy vezettél a Dallas címû sorozatban. :) :) :)

Az ótó szépséges lett, a ködlámpák is jól állnak rajta. :)

Lassan aktuális lenne az a kirándulás. :)

Buszos Petya

KG #43677: Há' hogy a picsába ne! Õ volt a Réj Krepsz, és lovat vezetett kötõféken...

Marczin Róbert

KG #43677:
Nekem is csak úgy szóltak, miután túlmentünk Miskolcon, hogy "vazze! benne vagy a Dallasban!" ;) :)
Jaja, kirándulás, csak ugye elég sokat esik mostanság, a tietek meg nem vízálló... :O

Buszos Petya #43708:
:)

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!