2006.10.15. Vasárnap

Az autót időközben elhoztuk a laktostól, aki sajnos nagyon fos munkát végzett az autó orrával, így némi anyázás, és egyebek után elhoztuk a kasznit. Tudomásul kellett vennem sokadszorra is, hogy nem mindíg jó ismerőssel dolgoztatni, ugyanis többnyire kellemetlenség a vége, az elinte produkált minőség pedig a végére igencsak elmarad.
Valamint ezt is be kellett látnom, hogy az autó orrát le kell cserélni, ugyanis nem szép. Így volt mégyegy Lengyelországi turné, ahol szép kaszni elemekre vadásztunk, meg Gyulától átvettem két első sárvédőt, ezáltal javítható volt a probléma. Csak hát ugye 2-őt lépünk előre, utána 1-et hátra, megint csúszik minden arrébb..... :( Nem volatm túl vidám. :(
De azért közben is haladtak a dolgok, csak az autó hátuljánál a motortérben.
Elkészítettük a motortartó gerendát, meglapoltuk alatta a kasznit 2-es lemezzel, hogy legyen tartása akkor is amikor terhelve lesz. Összepróbáltuk a motort a váltóval, valamit a közdarabbal, ami némi flexelés, meg finomítás után passzolt is valamennyire. Ez sem volt egyszerű játék. Ráadásul nem volt tökéletes. :(
Na meg persze elkészítettük magát a motortartó fület is, mert hosszas keresgélés után sem találtunk olyat, ami igazából jó lett volna. :(
De legalább jól néz ki benne az új motor, meg valamit haladtunk is azért. :)

Kommentek

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!